den po dni záloha

 !!!!!!!  záloha !!!!!!!

Nejbližší plánovaná přistání

    » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Než zveřejníme další plán příletů, podívejte se, kde už jsme přistáli, nebo si přečtěte článek Chceme česká a slovenská letiště propojit leteckým mostem, v němž zpovídáme páteřní posádku OK-LEX Jiřího Prušu a Miloše Dermiška.  

Vaše připomínky a nápady uvítáme! (Pište na  nebo .)                                                                                                             

O expedici "100 let - 100 letišť"

    » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Expedice 100 let - 100 letišť je zcela speciální, a vlastně to expedice ani není. Chceme tímto projektem ve spolupráci s ostatními leteckými nadšenci v Česku i na Slovensku jen důstojně oslavit stoleté výročí česko-slovenského letectví. Jak?

• Během šesti měsíců roku 2018 plánujeme propojit stovku českých a slovenských letišťpomyslným leteckým mostem. 
• Každé letiště, na kterém s expedičním letadlem OK-LEX přistaneme, zaznamenáme do interaktivní expediční mapy v tomto webovém speciálu a krátkou informaci o letišti uvedeme v seznamu navštívených letišť níže.
• Na všechna letiště přivezeme pamětní listy Flying Revue a Českého svazu letectví a řadu praktických materiálů pro piloty a pracovníky v letectví. 

Pokud jste vaše letiště našli na seznamu plánovaných letišť, budeme velmi rádi, pokud se s vámi po přistání budeme moci krátce setkat a předat vám pamětní listy Flying Revue a Českého svazu letectví.

Přivezeme vám také praktické plakáty pro piloty na téma bezpečnost létání, plakáty s osnovou výuky PPL i časopisy Flying Revue. Napište nám na . 

Nenašli jste, a přitom byste rádi svou účastí v tomto leteckém mostu spolu s námi oslavili sto let česko slovenského letectví? Napište nám také!

Projekt, a tedy i letiště v něm zúčastněná budeme po celou dobu trvání expedice 100 let – 100 letišť propagovat na webu a facebooku Flying Revue a na webu a facebooku Českého svazu letectví.

Vaše letiště bude zaznamenáno do on-line mapy a na tomto webu o vašem letišti uveřejníme krátkou informaci.

Těšíme se na přistání a pobyt na všech letištích, která do našeho leteckého mostu zařadíme. Aktuální plán letů budeme zveřejňovat postupně a postupně také oslovíme konkrétní letiště, na která se budeme aktuálně chystat.   

                                
Pamětní list Českého svazu letectví obdrží představitelé všech letišť, na kterých OK-LEX v rámci expedice 100 let - 100 letišť přistane.       

Partneři projektu

Přistáli jsme 

    » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

» Dosud jsme přistáli na těchto letištích: 

Etapa 12:    Žatec-Macerka (LKZD), Raná (LKRA), Chomutov (LKCH), Most (LKMO), Ústí n. L. (LKUL), Letkov (LKPL) (viz níže)

Etapa 11:    Skuteč (LKSK), Přibyslav (LKPI), Jihlava (LKJI), Částkovice (LKCAST - plocha LSZ), Tábor (LKTA) (dto)

Etapa 10:    Hosín (LKHS), České Budějovice (LKCS), Jindřichův Hradec (LKJH), Soběslav (LKSO) (dto)

Etapa 9:      Mnichovo Hradiště (LKMH), Liberec (LKLB), Vrchlabí (LKVR), Mladá Boleslav (LKMB) (dto)

Etapa 8:      Zbraslavice (LKZB), Kolín (LKKO), Nymburk (LKNY-U), Točná (LKTC) (dto)

Etapa 7:      Roudnice (LKRO), Sazená (LKSZ), Vodochody (LKVO), Letňany (LKLT) (dto)

Etapa 6:      Havlíčkův Brod (LKHB), Křižanov (LKKA), Olomouc (LKOL), Přerov (LKPO) (dto)

Etapa 5:      Rakovník (LKRK), Kladno (LKKL), Panenský Týnec (LKPC), Slaný (LKSN) (dto)

Etapa 4:      Plasy (LKPS), Toužim (LKTO), Tachov (LKTD), Líně (LKLN), Plešnice (LKPLES) (dto)

Etapa 3:      Klatovy (LKKT), Strakonice (LKST), Strunkovice (LKSR), Písek (LKPK-U) (dto)

Etapa 2:      Hořovice (LKHV), Rokycany (LKRY), Vlašim (LKVL), Benešov (LKBE) (dto)

Etapa 1:      Erpužice (LKER), Karlovy Vary (LKKV), Cheb (LKCB) (dto)

Pro listování webem k jednotlivým etapám odscrolujte na konec této stránky.

     » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Etapa 13: Frymburk 

Pondělí 4. 6. 2018      Třináctá etapa měla speciální příchuť. Posádku totiž s Jiřím Prušou utvořil vedoucí rubriky Magazín serveru Aktuálně.cz Tomáš Vocelka a přistání ve Frymburku spolu uskutečnili jako mezipřistání při letecko-fotografickém mapování toku Vltavy. 

» Frymburk (LKFRYM - plocha SLZ) (přílet: 4. 6. 2018)

Ve Frymburku jsme přistáli po telefonické dohodě s majitelem, leč bez jeho účasti, protože byl pracovně vázán jinde. Byl ale velmi vstřícný a ze zařazení frymburského letiště do projektu 100 letišť měl radost. Pamětní listy mu doručíme jiným způsobem.

OK-LEX na stojánce letiště Frymburk. 
Letiště Frymburk je nejvýše položené letiště v Česku - 798 m n.m. 
Letiště Frymburk ze vzduchu.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze třinácté etapy. 

Na letišti je de facto jen dráha, jedná se o neveřejnou plochu SLZ, nicméně je to překrásné letišťátko v krásné krajině - letiště leží zhruba 3 km od Lipenské přehrady a za pozornost určitě stojí, že se jedná o nejvýše položené letiště v Česku - 798 m nad mořem. Cesta z Příbrami sem trvala jen asi 35 minut a kolem je k vidění mnoho zajímavých míst. 
  

Video připravujeme.

 » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Partneři projektu

Etapa 12: Žatec-Macerka, Raná, Chomutov, Most, Ústí nad Labem, Plzeň-Letkov

Sobota 2. 6. 2018        Dvanáctá, severozápadní etapa expedice měla mírně slavnostní nádech – docílili jsme během ní padesátého letiště expedice a vstupujeme tak do její druhé poloviny. Padesátým letištěm se stalo letiště Plzeň-Letkov, které dobře známe – jako na jednom z prvních letišť v Česku jsme tam absolvovali naši přednášku o VFR létání do zahraničí.

Jan Dvořák a Jiří Pruša.

Na všech letištích jsme se v sobotu 2. června 2018 dočkali srdečného a vstřícného přivítání a potěšilo nás, s jakým zájmem se místní letečtí nadšenci o svá letiště starají. Děkujeme všem za milé přijetí. Jedno neradostné zjištění se ale neslo takřka všemi letišti – létat chce čím dál méně mladých lidí.

Dvanáctou etapu, která byla etapou zatím nejproduktivnější, protože jsme při ní navštívili celkem šest letišť (obvykle zvládáme 4-5 návštěv), absolvovala posádka ve složení Jiří Pruša a Jan Dvořák.

» Žatec-Macerka (LKZD) (přílet: 2. 6. 2018) 

Na velmi pěkně upraveném travnatém letišti na jihozápadním okraji města Žatec nás přivítal předseda aeroklubu Jiří Kettner a další členové místního aeroklubu. Ranní káva nám přišla vhod, stejně jako prohlídka areálu letiště. Jiří Kettner nám předvedl i stroj, který sice křídla nemá, ale travnaté letiště se bez něj neobejde – impozantní traktorovou sekačku. „Ráno začnu a skončím večer,“ ukazuje na rozlehlé letištní plochy.

Na letišti v Žatci nás přivítal předseda aeroklubu Jiří Kettner.  
Bez traktorové sekačky se na letišti nedá obejít. I s takovýmto strojem trvá sekání letiště celý den.  
Hangár V Žatci-Macerce skrývá i takovýto modelářský skvost.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze dvanácté etapy. 

V Žatci vedou bohatý aeroklubový život, v klubovně se scházejí dokonce i v zimě. Na letišti hlavně probíhá plachtařský provoz a provoz ultralehkých letadel - v červnu tu mívají pravidelný slet ultralightů. Letos bude jeho součástí i zakončení týdenního obletu Česka dvěma žateckými rogalisty. 

V hangáru nám předseda aeroklubu ještě ukázal i místní modelářské skvosty a trochu smutně si postěžoval na malý zájem nastupující generace o létání. Poté jsme po nezbytném předání materiálů a pamětních listů vyrazili do nedaleké Rané. Přátelské prostředí letiště jsme opouštěli neradi, ale plán byl na dnešek poměrně nabitý. Díky za vřelé přijetí a na Macerku přejeme více mladých zájemců o létání!

Video připravujeme.

» Raná (LKRA) (přílet: 2. 6. 2018) 

Kdo v Česku by neznal mekku rogalistů či dnes už především paraglidistů, vrch Raná na jižním okraji Českého Středohoří. Letiště pod ním má velice zajímavou historii, o které nám ochotně povyprávěl Tomáš Mezera z místního aeroklubu. Zřejmě jedno z nejmalebněji položených letišť v Česku založilo německé letectvo v roce 1941 jako výcvikové středisko Luftwaffe pro plachtařský výcvik. Historie plachtění tu však začala již ve třicátých letech, ovšem létalo se především na východním úbočí Rané. 

Jiří Pruša při předávce pamětních listů a výcvikových plakátů Tomáši Mezerovi z aeroklubu Raná.  
Poslední létající Kmotr OK-1260 v České republice létá na Rané. 
Letiště Raná ze vzduchu.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze dvanácté etapy. 

Travnaté letiště, které leží na opačné straně vrchu Raná, používá hangár po Luftwaffe dodnes, stejně jako ubytovací prostory pro mládež, jimž tu trefně přezdívají "Dřevák". Uvnitř hangáru se skrývá několik historických skvostů. Tomáš Mezera nám ukázal poslední letuschopný a skutečně létající dvoumístný větroň Kmotr OK-1260 či Zlín 24 Krajánek, který je v majetku Národní technického muzea a na Rané ho provozují. Unikátní je rovněž kluzák Olympia 2B, který byl vyroben na základě plánů tzv. olympijských kluzáků pro olympiádu v roce 1940, na níž mělo být plachtění na unifikovaných strojích jednou z olympijských disciplín. Olympiáda se ze známých důvodů nekonala, plány kluzáků se však zachovaly, a tak jich bylo po válce několik vyrobeno - jeden z nich létá na Rané. 

Tomáši Mezerovi jsme samozřejmě předali pamětní listy a výcvikové plakáty stejně jako několik čísel Flying Revue a museli jsme se rozloučit plnit další bod ze sobotního programu. Ostatně i Tomáš Mezera měl napilno, protože na letišti byl živý plachtařský i motorový provoz. Při příletu i vzletu je na Rané třeba provoz pozorně sledovat – včetně toho paraglidingového kolem samotného vrchu Raná.  

Video připravujeme. 

» Chomutov (LKCH) (přílet: 2. 6. 2018)  

Třetí letiště dnešního dne, Chomutov, se může pyšnit 1 200 metrů dlouhou travnatou dráhou 04/22, takže pojíždění k letištní budově nám chvíli trvalo. Velmi srdečně nás tu přijal předseda aeroklubu Libor Pašek, přišel nás přivítat až k letadlu, jehož expediční historii ve formě samolepek na krytu motoru se zájmem prostudoval.

OK-LEX na stojánce letiště Chomutov. 
V Chomutově nás velmi vřele uvítal předseda aeroklubu Libor Pašek. 
Letiště Chomutov ze vzduchu.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze dvanácté etapy. 

Libor nás po převzetí pamětních listů po letišti podrobně provedl, takže jsme se dozvěděli, že v Chomutově mají hned dva klubové Blaníky L-13 po přestavbě či tři Vosy (Orličan VSO-10 Gradient). Paradoxně se klubová letadla často nedostanou do vzduchu ani během plachtařsky krásného počasí, protože stoupá počet pilotů, kteří létají na vlastních strojích. 

V Chomutově mají nové, moderní a velmi pěkné pracoviště na řídící věži. Aeroklub má 25 členů, kteří se na letišti rádi scházejí a můžou se tu i ubytovat. Záhonky před jednou z ubytovacích chatek ukazují i na přítomnost ženské ruky - jinak řečeno, společenského života na letišti se v Chomutově účastní celé rodiny. Stejně jako v Žatci i v Chomutově se žel potýkají s malým zájmem mladých adeptů létání, byť pro ně pořádají akci „Pilotem na zkoušku“, kde se mohou seznámit s krásou létání a zahořet pro něj. 

Prohlídka letiště je u konce, předáváme Liborovi Peškovi pamětní listy a výcvikové materiály a odlétáme směr Most. Na vzlet jdeme z druhé chomutovské dráhy 14/32 a míříme do Mostu.  

Video připravujeme.

» Most (LKMO) (přílet: 2. 6. 2018) 

Let mezi Chomutovem a Ústím nad Labem s mezipřistáním v Mostě je ve znamení nádherných rozhledů. Vidíme takřka celou severní část Čech od hřebene Krušných hor na západě přes České středohoří před námi a kolem nás až po Bezděz a Ještěd na východě. Pod sebou ovšem nemůžeme minout nehostinnou krajinu mezi Chomutovem a Teplicemi - desítky kilometrů nekonečných těžebních jam hnědouhelných dolů, mezi nimiž vystupuje jako Fénix z popela město Most. 

OK-LEX před letištní budovou s řídící věží na letišti Most. 
V Mostě nás přivítala mistryně světa v akrobacii na kluzácích Lucie Pešková, která je zároveň předsedkyní aeroklubu Most. 
Letiště Most je vybudované na umělém vrchu ze skrývky z nedalekých povrchových dolů.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze dvanácté etapy. 

Přílet na mostecké letiště opět oko potěší. Přes město a jeho slušivou dominantu, hrad Hněvín, jdeme na přiblížení a po chvilce sedáme na náhorní plošině, jejíž většinu tvoří přistávací a vzletová dráha a zázemí letiště. Na mostecké letiště se těšíme i proto, že si na nás slíbila udělat čas předsedkyně místního aeroklubu Lucie Pešková. Velmi sympatická dáma je jednou z mála žen ve vedoucí pozici na padesátce dosud navštívených letišť, tak tuto skutečnost rádi zdůrazňujeme. Plachtaři její jméno velice dobře znají – je totiž mistryní světa v akrobacii na kluzácích z roku 2015 a už za dva měsíce si o titul zabojuje znovu, tentokrát ve Zbraslavicích. Držíme palce! 

Mostecké letiště je na současném místě teprve od roku 1995, protože staré letiště muselo být kvůli těžbě uhlí zrušeno. Pozoruhodná náhorní plošina, na níž bylo vybudováno, je umělého původu – vznikla totiž postupným mnohaletým navážením skrývky z nedalekých dolů. Letiště má živý plachtařský i motorový provoz, podobně jako například Příbram a Kolín je oblíbenou destinací cestovních kanceláří, které sem vozí zahraniční turisty na tandemové seskoky. Ostatně v době našeho pobytu na letišti čekalo před letištní restaurací několik rozechvělých turistů zjevně nečeského původu na svůj seskok.   

Lucie se s námi loučí po půlhodince příjemného povídání radostnou informací, že na ni právě čeká mladý muž, kterého vede při plachtařském výcviku. Přejeme tedy mosteckým, aby nastupující generace měla o létání zájem jako Luciin dnešní žák. 

Naše dva obvyklé dva 360° okruhy a nízký průlet nad dráhou 02/20 musíme koordinovat s paraprovozem. Po domluvě s řídícím a s pilotem výsadkového letounu PAC 750 pouštíme oranžový stroj s parašutisty na palubě na vzlet před námi, a pak máme zhruba 15 minut na oba oblety a průlet. To v pohodě stíháme a po jejich absolvování zdravíme řídícího a odlétáme na předposlední dnešní letiště do Ústí nad Labem.

Video připravujeme.

» Ústí nad Labem (LKUL) (přílet: 2. 6. 2018) 

Travnatá dráha 05/23 ústeckého letiště na úpatí Krušných hor je orientována souběžně s pásmem těchto hraničních hor, takže nás při přistání ze směru 05 vítá poměrně silný boční vítr. Letiště na západním okraji města je zdálky dobře viditelné, při přiblížení a finále ze směru 05 je jen třeba dávat pozor na zhruba čtyřicet metrů vysoký komín cca 700 metrů vpravo od osy dráhy (1 200 m od prahu dráhy). 

Obvyklé expediční dárky a pamětní listy jsme na letišti V Ústí nad Labem předali Františku Bártovi z místního aeroklubu. 
Letiště Ústí nad Labem ze vzduchu. 
Ústečtí si samolepku Flying Revue obratem nalepili na sloup v klubové místnosti.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze dvanácté etapy. 

Dráha je velice pěkně upravená a jeden z prvních dotazů po přivítání místním osazenstvem aeroklubové budovy je, jestli je ze vzduchu dobře vidět značení a jestli se nám dobře přistávalo. „Právě jsem dráhu válcoval, tak doufám, že je to znát,“ řekl na uvítanou Jiří Hráč, který se o letiště stará a zjevně mu jeho dobrý stav leží na srdci. Postaral se i o nás, protože nás pohostil opravdu vynikajícím dortem domácí výroby. 

Provoz na letišti byl v době našeho příletu takřka nulový, takže se nám místní piloti, kteří se na letišti scházejí i když zrovna nelétají – třeba si zahrát kulečník, mohli plně věnovat. I v Ústí jsme slyšeli, že zájem o létání klesá, na druhou stranu si tu pochvalovali, že letiště významně finančně podporuje jeden z místních podnikatelů – samozřejmě také pilot. Na letišti se pravidelně konají Ústečany oblíbené letecké dny, ten letošní připadá na 1. září. 

Pamětní listy a výcvikové plakáty si od nás v zastoupení předsedy aeroklubu Ondřeje Otty, který byl právě na dovolené, převzal František Bárta a ten výcvikové plakáty obratem umístil na nástěnku v klubové místnosti a samolepku Flying Revue vylepil na sloup uprostřed místnosti a zařazení letiště mezi ta, co získala samolepku Flying Revue, oslavil s kolegou Jiřím Hráčem krátkým mačem v kulečníku.

Video připravujeme.

» Plzeň-Letkov (LKPL) (přílet: 2. 6. 2018) 

Přílet expedičního Dynamicu OK-LEX do Letkova měl pro nás maličko slavnostní ráz – Letkov se totiž stal padesátým letištěm navštíveným v rámci naší expedice 100 let – 100 letišť. „Mám radost, že se nám daří plnit harmonogram příletů nad očekávání dobře. Po dvou měsících jsme v polovině, což je skvělé. Ještě mnohem lepší zprávou ale je, že na drtivé většině letišť jsme se setkali s velice vstřícným a povzbudivým přivítáním a hlavně zájmem o naši akci,“ hodnotí první polovinu expedice Jiří Pruša a pokračuje: "Byť na řadě letišť se o ní dozvěděli až z našeho telefonátu při plánování návštěvy na daném letišti, bylo vidět, že jsou mile překvapeni, že se někdo snaží létání pomoci i v mediální rovině. Opravdu je to moc příjemné zjištění a v podstatě všechna setkání na letištích se odehrála v přátelské atmosféře a my jsme mohli poznat řadu nových leteckých fandů a nadšenců, bez nichž by sportovní létání vůbec nemohlo existovat.“

Letiště Plzeň-Letkov a OK-LEX na stojánce před hlavní budovou. 
Jiří Pruša předává předsedovi aeroklubu Letkov Lubomíru Svobodovi poslední dnešní sadu pamětních listů a výcvikových plakátů. Spolu s nimi na fotografii také Václav Král, s nímž v Letkově domlouváme přednášky FR pro piloty.  
Letiště Letkov ze vzduchu.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze dvanácté etapy. 

I přivítání a pobyt v Letkově patřil k těm velice příjemným. "Do Letkova jsem dorazil už sám. Přivítal mě předseda aeroklubu Lubomír Svoboda s Václavem Králem, s nímž organizujeme spolupráci již delší dobu – v Letkově jsme před dvěma roky absolvovali jednu z prvních přednášek k VFR zahraničnímu létání. Další člen aeroklubu Tomáš Zach setkání fotograficky zdokumentoval a já jsem se tak mohl věnovat ochutnávce masa čerstvě upečeného na letištním grilu, hovoru s piloty i obhlídce letiště a jeho hangárů. Během návštěvy si také jeden z členů okamžitě zaplatil předplatné časopisu Flying Revue, čímž mě samozřejmě potěšil," popisuje závěrečné chvíle dvanácté etapy naší mise Jiří Pruša.  

Video připravujeme.

     » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Partneři projektu

Etapa 11: Skuteč, Přibyslav, Jihlava, Částkovice, Tábor

31. 5. 2018   Ve čtvrtek 31. května 2018 jsme přistáli na letištích Skuteč, Přibyslav, Jihlava, Částkovice a Tábor. Opět jsme zažili čtyři velmi příjemná a přínosná setkání, jen ve Skutči na nás nikdo nečekal. Povzbudivá zpráva je, že česká letiště ožívají - hned na dvou z těch dnes navštívených mají velké stavební plány. 

Jiří Pruša, Miloš Dermišek

» Skuteč (LKSK) (přílet: 31. 5. 2018) 

Letiště Skuteč (LKSK) jsme dosáhli po krásném ranní letu a bezproblémové komunikaci s příjemnou dámou na TWR Čáslav, protože jsme prolétali jejich TMA. Rádio Skuteč na náš pokus navázat spojení neodpovídalo, a tak jsme po bezpečnostním průletu nad letištní plochou přistáli na dráze 13.

Řídící věž s hangárem na LKSK. 
Budova místního Aeroklubu.  
Letiště Skuteč ze vzduchu.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z jedenácté etapy. 

Na letišti jsme žel nikoho nezastihli, a tak se nám i přes původní domluvu nepodařilo s nikým z aeroklubu setkat. Akce 100/100 je náročná na koordinaci, a tak jsme po 50 minutách čekání museli pokračovat dále. Proto jsme jen pořídili několik fotografií a videa z obletu letiště a nízkého průletu nad dráhou 13 a odletěli směr Přibyslav. 

Před odletem jsme ale ve Skutči zažili příjemné překvapení. Pilot právě přilétnuvší Cessny 172 nás rádiem pozdravil a zeptal se, jak pokračuje náš projekt 100 let - 100 letišť. Opravdu nás svým dotazem potěšil a dodal kus dobré nálady pro další lety. Děkujeme, milý kolego! 

» Přibyslav (LKPI) (přílet: 31. 5. 2018) 

Za již mírně zesilujícím východním větrem jsme asi po desetiminutovém letu přistáli na pěkném letišti v Přibyslavi. Zde nás přivítal předseda místního Aeroklubu pan Josef Novotný, kterému jsme předali oba pamětní listy a naši malou zásilku dárků.

Řídící věž a sídlo místního aeroklubu.  
Předání materiálů a pamětních listů Josefu Novotnému (vpravo) na letišti v Přibyslavi.  
Červený Zlín 226 v hangáru LKPI.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z jedenácté etapy. 

Pan Novotný nás ochotně seznámil s místním provozem a ukázal celé zázemí letiště. Z jeho výkladu bylo znát nadšení pro práci, kterou zde dělá a tak jsme přesvědčeni, že o místní letecké partě v budoucnu ještě uslyšíme.

» Jihlava (LKJI) (přílet: 31. 5. 2018)  

Dalším letištěm 11. etapy bylo letiště Jihlava, kde jsme přesně podle časového plánu přistáli ve 12.50h na dráze 10. Foukalo ještě o něco více jak v Přibyslavi, ale takřka ve směru dráhy.

OK-LEX před zázemím LKJI. 
Předaní pamětních listů a výcvikových plakátů místopředsedovi jihlavského aeroklubu panu Širmerovi. 
Skyleader 400 s motorem Continental D-200 D před startem z Jihlavy směr Rakovník.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z jedenácté etapy. 

V Jihlavě nás přivítal pan Marian Širmer, místopředseda místního aeroklubu, který nás vzal na řídící věž a z tohoto nadhledu nás seznámil nejen se zdejším zázemím, ale také se smělými plány, které v Jihlavě mají. Chystají například výstavbu nové vzletové a přistávací dráhy a nedaleké výrobní haly firmy Zell Jihlavan.

To nám ostatně potvrdil i obchodní ředitel Zell Jihlavan Martin Kubovčiak, který za námi rovněž na letiště přijel. Společně s ním jsme si zde prohlédli jejich prozatímně pronajatý hangár a mohli slyšet velmi příjemný zvuk motoru Continental D-200 D, který pohání jejich stroj Skyleader 400. Ten byl právě na odletu do Rakovníka - pilotoval ředitel firmy Radek Filip. Bohužel čas nás již tlačil, tak jsme se s tímto agilním letištěm, respektive jeho osazenstvem museli rozloučit a pokračovat dále. 

» Částkovice - (LKCAST - plocha SLZ) (přílet: 31. 5. 2018) 

Při letu do Tábora jsme ještě přistáli na ploše SLZ, na kterou nás upozornil Rudolf Springer z Jindřichova Hradce při desáté etapě.

Předání pamětních listů majiteli částkovického letiště panu Šimkovi.  
OK-LEX na stojánce letiště Částkovice. 
Na letišti v Částkovicích probíhá výstavba multifunkční letištní budovy.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z jedenácté etapy. 

Plocha SLZ je velmi pěkně situovaná a právě zde probíhá výstavba velmi zajímavé multifunkční budovy letiště ve tvaru křídla. Po příletu nás tu přivítal majitel letiště pan Šimek, kterému jsme rovněž předali PL a naše časopisy Flying Revue.

Pan Šimek nás seznámil s jeho nejbližšími plány při budování letiště a přislíbil, že nás pozve na slavnostní otevření. Jeho zámyslem je totiž i přeměna stávající plochy SLZ na standardní ICAO letiště. Přejeme, ať se mu to podaří.

» Tábor (LKTA) (přílet: 31. 5. 2018) 

Posledním etapovým letištěm 11. etapy bylo letiště Tábor, kam jsme byli na daný termín pozváni Tomášem Jirmusem, protože se zde právě konalo Plachtařské mistrovství ČR. Náš přílet i odlet jsme proto plánovali časově  tak, abychom nenarušili jeho průběh, což se nám podařilo. Ve vzduchu totiž bylo několik desítek větroňů, a to není zrovna ideální stav pro seznamování se s novým letištěm. 

Řídící věž letiště Tábor, vpravo hangár aeroklubu.  
Předaní pamětních listů FR a ČsSL vedoucímu letového provozu Ondřeji Minichovi (vlevo). 
Na letišti v Táboře při naší návštěvě probíhalo právě plachtařské mistrovství republiky.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z jedenácté etapy. 

Na zemi vládl čilý ruch, a tak jsme po krátkém občerstvení rychle předali naši nadílku pamětních listů místnímu VLP Ondřeji Minichovi, který se dokonce k tomuto aktu neváhal převléci do čistého trička.

Udělali jsme pár fotografií a následně sedali zpět do letadla. Po vzletu z dráhy 12 jsme tradičně natočili letiště z výšky 300 ft a po nízkém průletu svižně opustili ATZ, protože se blížil termín předpokládaného návratu závodníků PMČR 2018.  

    » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Partneři projektu

Etapa 10: České Budějovice, Hosín, Jindřichův Hradec, Soběslav

26. 5. 2018   V sobotu 26. května nám nejprve pozměnila plány ranní mlha, ale nakonec jsme program stihli bez chybičky. Viděli jsme letiště v rekonstrukci (LKCS), takže můžeme držete palce, aby se vydařila, setkali jsme se s jednou z mála žen, které se na letištích pohybují ve vyšších pozicích (LKHS), pokochali jsme se pohledem na jihočeské rybníky (doporučujeme!) a viděli jsme třeba i to, jak lze šikovně a přitom elegantně postavit letištní budovy ze stavebních buněk (LKSO).  

Jiří Pruša, Miloš Dermišek

» České Budějovice (LKCS)

Po necelé půlhodině letu od zahájení 10. etapy jsme se ocitli nad našim prvním plánovaným cílovým letištěm Hosín (LKHS). Bohužel ranní mlha nám tu nedovolila bezpečné přistání, a tak jsme pokračovali dalších cca 10 minut a přistáli na letišti České Budějovice (LKCS). Zde byla mlha již na ústupu a po perfektní spolupráci s řídícím létání panem Syslem jsme zde bezpečně přistáli na dráhu 09.

OK-LEX na stojánce v Českých Budějovicích. 
Předaní PL na řídící věži panu Syslovi. 
Předání výukových plakátu FR panu Kopnickému.

Po zaparkování letadla na stojánce před budovou handlingu nás uvítal vedoucí směny pan Kopnický, který se nám věnoval celou dobu naší návštěvy a seznámil nás s místním zázemím, které je momentálně v určitém provizoriu, ale i tak pro GA ve velmi dobrém stavu a dobře fungující. Piloti zde najdou vše, co potřebují pro přípravu letu a případně i k odpočinku.  

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Pan Kopnický nás zavezl služebním vozidlem až k řídící věži a zde jsme předali panu Syslovi oba pamětní listy a naše obvyklé pozornosti a výcvikové materiály pro piloty.  Z řídící věže jsme docela přehledně mohli vidět probíhající rekonstrukci a výstavbu letiště, která by měla být hotová někdy kolem roku 2020. Držíme palce!

» Hosín (LKHS)

Po několika minutovém skoku z LKCS zpět na první původně plánované letiště dnešní etapy jsme mohli nyní přistát  na Hosíně, kde nás velmi přátelsky přivítala paní Morcheová, která se zde stará o celý chod letiště.

Perfektně udržování Čmeláci před řídící věží v Hosíně. 
Jiří Pruša předal pamětní listy paní Morcheové. 
OK-LEX na stojánce v Hosíně.

Ženský element je v této branži spíše výjimkou, a tak jsme byli jako chlapi příjemně překvapeni. Předali jsme jí vše, co jsme přivezli a paní Morcheová nás seznámila s místními “specialitami”. V závěru jednání nás přišel ještě na chvilku pozdravit i pan Pígl, místní VLP, který si za námi odskočil mezi dvěma lety. Jak jsme v rozhovoru zjistili, je naším čtenářem a chtěl nás osobně poznat.  

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Na letišti vládl čilý letový ruch a podle ročního plánu, který jsme mohli vidět v kanceláři paní Morcheové, tomu tak bude ještě několik měsíců. A překvapení na závěr - na Hosíně se bude konat Mistrovství světa v plachtění 2018 (WGC 2018), které se mělo původně konat v srpnu na letišti v Příbrami. Místní to věděli teprve několik hodin a Flying Revue tak může tuto zprávu přinést dnes svým čtenářům a přiznivcům plachtění. 

» Jindřichův Hradec (LKJH)

V mírně odpolední termice jsme Hosín opustili a po krátkém, ale pěkném letu nad typickou jihočeskou krajinou plnou rybníků přistáli na dráze 25 letiště Jindřichův Hradec.

OK-LEX před řídící věží na letišti Jindřichův Hradec.  
Předání Pamětních listů panu Markovi. 
Pohled do hangáru ultralightů v Jindřichově Hradci.

Na řídící věži nás přivítal a pamětní listy převzal pan František Marek, který nás rovněž seznámil s místním letištěm v zastoupení předsedy Aeroklubu pana Aleše Ferryho, který v době našeho příletu nemohl být přítomen.

Po krátkém, ale vydatném obědě v podobě "smažáku" s hranolkami jsme si prohlédli zázemí letiště v doprovodu místního znalce a našeho čtenáře a pokračovali směr Soběslav (LKSO).

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Soběslav (LKSO)

Poslední zastávkou dnešního dne bylo letiště Soběslav, kde nás po přistání na dráze 18 velmi srdečně přivítal pan Novák, jeden z místních znalců a pamětníků. Po oficiálním předaní pamětních listů a sady výcvikových plakátů nás provedl hlavní budovou letiště s řídící věží, kterou velmi umně a levně postavili z několika ubytovacích buněk - klobouk dolů!

Pohled na plochu letiště Soběslav.  
Na letecké mládí dbají v Soběslavi od malička - zde vidíte šlapací Mustang pro nejmenší.
Miloš Dermišek předává materiály Flying Revue a ČsSL panu Novákovi ze soběslavského letiště.

V objektu je možnost i slušného ubytování a odpočinku. O tom, že se zde vážně věnují i mladým adeptům létání, nás “přesvědčil” velmi pěkný model šlapacího Mustangu, který je prý u dětí hodně oblíben. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

     » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Etapa 9: Mnichovo Hradiště, Liberec, Vrchlabí, Mladá Boleslav

24. 5. 2018     Ve čtvrtek 24. května 2018 na trasu vyrazila posádka ve složení Jiří Pruša s videoeditorem Flying Revue Jindřichem Ilemem. Tentokrát jsme nabrali směr Český ráj, Liberecko, Podkrkonoší a Mladoboleslavsko. Na všech letištích nás čekalo milé přivítání a potěšilo nás, že všude o naší expedici už věděli. 

Ve Vrchlabí jsme pak získali dobrý pocit, že zájem o létání roste - právě tu totiž probíhal výcvik velké skupiny instruktorů na ultralightech. 

» Mnichovo Hradiště (LKMH)

Z Příbrami jsme se na LKMV vydali západní cestou. Pod TMA Praha, přes zámek v Lánech, kolem Slaného, poté průlet TMA Vodochody a přímé přiblížení na dráhu 07 LKMH. Na stojánce už nás čekalo milé uvítání a pak jsme se přesunuli místnosti ředitele letiště a momentálně i řídícího, ing Břetislava Sluky. Byl tu také pracovník cizinecké policie, který právě odbavil jeden let do Splitu.

Letiště Mnichovo Hradiště ze vzduchu.  
ing Břetislav Sluka přejímá od Flying Revue pamětní listy.  
Jiří Pruša s ing. Slukou na ploše letiště Mnichovo Hradiště.

                                                                   » Prohlédněte si i další fotografie z deváté etapy.

Dozvěděli jsme se trochu o historii a plánech letiště. Mnichovo Hradiště nabízí služby také korporátním letadlům a vůbec, profiluje se jako spádové letiště i pro větší letadla. Jeho krásná betonová dráha tuto myšlenku samozřejmě podporuje.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Břetislavovi jsme předali pamětní listy, plakáty, remitendu a domluvili spolupráci. Pak dvě obvyklé 360 zatáčky nad letištěm, nízký průlet a odlet na Liberec.

» Liberec (LKLB)

Z Mnichova Hradiště jsme do Liberce museli letět trochu do kopce, abychom překonali Ještědsko-kozákovský hřbet. Stálo to ale za to, jistě víte, že jsme tím pádem měli jako na dlani Ještěd.

Řídící věž LKLB v pozadí s Ještědem.  
Na věží letiště Liberec nás přivítal řídící pan Hodač.  
OK-LEX pod Ještědem - panorama libereckého letiště nemá chybu.

                                                                   » Prohlédněte si i další fotografie z deváté etapy.

Vysílač a rozhlednu na Ještědu jsme vyfotili a nafilmovali a zařadili jsme se do polohy po větru levého dráhy 34. Na věži jsme našli opět pana Sluku, ale tentokrát Wolfganga. Věděl o nás od předsedy pana Hodače.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Vše obvyklé jsme předali, prohlédli si nedávno dokončenou budovu letiště se skvělou přednáškovou místností, barem i toaletami. Pak jsme se rozloučili, udělali svoje třistašedesátky, průlet a pokračovali do Vrchlabí. 

» Vrchlabí (LKVR)

Z Liberce jsme pokračovali přes město a pak dále podél jižního podhůří Jizerských hor a následně Krkonoš na východ směrem na Vrchlabí. Rádiově se nás tam ujal Zdeněk Doubek, který byl právě ve vzduchu a vedl kurz instruktorů UL, který ve Vrchlabí právě probíhal.

Zdeněk Doubek ve Vrchlabí působí jako vedoucí letového provozu a vede zde i Středisko pilotního výcviku.  
Letiště Vrchlabí, celkový pohled. 
Z obletu letiště Vrchlabí.

                                                                 » Prohlédněte si i další fotografie z deváté etapy.

Vítr byl trochu turbulentní, ale na dráhu 11 jsme po přímém přiblížení přistáli bez problémů. Chvilku jsme zmateně pobíhali po letišti, než jsme našli „Láďu“, za kterým nás pár lidí posílalo. Ten nám pak slíbil, že Zdeněk Doubek po dvou dalších okruzích přistane, a tak jsme se šli naobědvat do příjemné letištní restaurace. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Se Zdeňkem Doubkem, který ke své funkci v LAA vede i Středisko pilotního výcviku a působí jako VLP ve Vrchlabí jsme měli velmi výživný hovor. Slíbil nám také dát podklady a informace o letišti pro náš web.

» Mladá Boleslav (LKMB) 

Z Vrchlabí jsme vyrazili kolem půl druhé. Po levé stoupavé zatáčce z dráhy 05 jsme se dostali velmi rychle do silných turbulencí způsobených větrem vanoucím sem přes vrcholky Krkonoš. Nechali jsme si proto zajít chuť na prohlídku Krkonoš a zamířili přímo do Mladé Boleslavi, jen jsme si cestou vychutnali pohled na několik hradů.

Řídící věž a zázemí letiště Mladá Boleslav.  
Vedoucí letového provozu Igor Kanul přebírá od Jiřího Pruši materiály Flying Revue a pamětní listy.  
Letiště Mladá Boleslav ze vzduchu.

                                                                   » Prohlédněte si i další fotografie z deváté etapy.

V Mladé Boleslavi byl zrovna letový klid a služba info nebyla v provozu. Mají tu ale dvě křižující se dráhy a tak jsem byl rád, když se nám na naše vysílání ozval Honza Čermák ze své helikoptéry. Na jeho radu jsme pak dosedli na dráhu 05 a šli si trochu popovídat s VLP Igorem Kanulem. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Igor mě trochu napilno, protože připravuje letecký den, a tak jsme ho moc nezdržovali. Předali jsme obvyklé a domluvili, že nám vyplní formulář s informacemi. Natočili jsme selfie, udělali fotky a vyrazili do Příbrami. Cestou jsme se trochu vyhýbali dešti, ale vše dobře dopadlo a po 25 minutách letu jsme přistáli na dráze 24 v Příbrami. 

     » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Partneři projektu

Etapa 8: Zbraslavice, Kolín, Nymburk, Točná

Jan Dvořák a Jiří Pruša.

19. 5. 2018      I osmá etapa nám přinesla povětšinou velmi příjemná setkání, zejména ve Zbraslavicích a na Točné nás velmi potěšili. Osmý letový den projektu znamenal také zdolání již třicátého letiště z našeho seznamu. Expedice je tedy zhruba ve třetině. 

» Zbraslavice (LKZB)

První zástavkou osmé etapy bylo letiště Zbraslavice. Při přiblížení bylo třeba dbát na zvýšený plachtařský provoz, ale vše proběhlo v pořádku a plynule.

Pohled na zbraslavické letiště při odletu.  
Předseda aeroklubu Jan Hýla právě přebírá pamětní listy.  
Řídící věž letiště Zbraslavice. Flying Revue tu dobře znají.

                                                                       » Prohlédněte si i další fotografie z osmé etapy. 

Očekával nás tu předseda aeroklubu Jan Hýla s dalšími několika členy místního aeroklubu. Po předání výukových plakátů pro piloty a pamětních listů Flying Revue a Českého svazu letectví nás pohostil v letištní restauraci pod stylovou originální úřední cedulí s názvem letiště z roku 1935. Rozhovor s ním byl velmi příjemný a zajímavý. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Zbraslavické letiště znají všichni plachtaři v Česku - pravidelně se tu totiž na jaře koná populární pohár AZ CUP. Zbraslavický aeroklub získal ale i věhlas mezinárodní. "Jsme první obec na světě, kde se konala tři mistrovství světa v leteckém sportu. Loňské MS v plachtění žen Flying Revue podrobně sledovala, letos v srpnu tu už podruhé pořádají MS v akrobacii na kluzácích. To první se zde konalo v roce 2015.

Místní aeroklub pořádá v pěkném sálku za restaurací pravidelně besedy, nedávno tu hostoval například Oldřich Pelčák, Jan Hýla projevil zájem i o video besedu z expedic Flying Revue - rádi přijedeme!

» Kolín (LKKO)

Ze Zbraslavic jsme přeskočili do nedalekého Kolína. Letiště Kolín je jednou z bašt tandemových seskoků (jezdí sem skákat hojně například Korejci), při příletu jsme museli s ohledem na para-provoz vyčkávat na pořadí na přistání. Alespoň jsme si při dvou okruzích prohlédli okolí. Když jsme dosedli, zaparkovali jsme na stojánce nedaleko výsadkového letounu AN-2. 

Letiště Kolín, pohled na řídící věž a otevřený hangár.  
Předseda kolínského aeroklubu Miroslav Lacina s Jiřím Prušou po převzetí pamětních listů.  
OK-LEX na stojánce letiště Kolín.

                                                                       » Prohlédněte si i další fotografie z osmé etapy. 

Pro kolínské jsme se stali nositeli novinek - o naší expedici se dozvěděli až od nás. Když jsme předsedovi aeroklubu Miroslavu Lacinovi předali několik čísel časopisu Flying Revue, výukové plakáty pro piloty a pamětní listy k expedici, rázem nás vzal on i další přítomní členové aeroklubu za své a manželka jednoho z řídících nás dokonce pohostila vlastnoručně pečeným malinovo čokoládovým koláčem - byl vynikající!

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Miroslav Lacina nás pak provedl zevrubně po letišti a prozradil, že kolínský aeroklub je jedním ze šťastných vlastníků Blaníku L-13 po přestavbě. V době našeho pobytu byl právě ve vzduchu, ale měli jsme štěstí, těsně před odletem OK-9825 přistál, takže jsme si ho mohli vyfotografovat. 

Miroslav nás posléze doprovodil až k letadlu, kde si nadšeně zvěčnil OK-LEX se samolepkami expedic a pak už jsme mohli z dráhy 21L tohoto příjemného letiště s travnatou dráhou a přátelskými lidmi odstartovat směr Nymburk. 

» Nymburk (LKNY-U)

Letiště v Nymburce je neveřejná plocha SLZ se zřejmě nepříliš velkým provozem. Když jsme se z Kolína přiletěli, provoz tu ale přece byl - modelářský. Právě dnes se tu totiž konal závod rádiem řízených modelů. Kromě modelářů na letišti s moderními novými hangáry takřka nikdo nebyl a pochopili jsme, proč jsme se na majitele letiště nemohli při přípravě letu dovolat - podle vyjádření místních se na letišti ani na telefonu příliš často nevyskytuje.

Letiště Nymburk. 
Jaroslav Javůrek s Jiřím Prušou na letišti Nymburk. 
OK-LEX na stojánce letiště Nymburk.

                                                                       » Prohlédněte si i další fotografie z osmé etapy. 

Pilot Jaroslav Javůrek, který tu připravoval svůj Zephyr na nedělní let do Znojma se tedy role zástupce letiště ujal on sám - přesněji vzato jsme ho my požádali, zda by materiály, které na každé letiště přivážíme, majiteli předal. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Pak už jsme jen počkali, až modeláři dokončí poslední dvě sestavy závodu, abychom jim nenarušovali program, a po dvou obvyklých 360° obletech a nízkém průletu vyrazili na poslední dnešní letiště - na letiště Točná. 

» Točná (LKTC)

Na letišti v Točné jsme zažili velmi srdečné přivítání a ještě příjemnější pobyt. Nikola Lukačovič nám vyšel vstříc až na stojánku a se slovy: "Tak to je ten slavný Dynamic?" a s úsměvem, který ho po celou dobu neopustil, nás zavedl do moderního zázemí letiště, kde nás pohostil dobrou kávou a následně provedl po muzeu, které na Točné s bratrem Ivem provozují. 

OK-LEX na stojánce letiště Točná. 
Usměvavý Nikola Lukačovič s Jiřím Prušou na vnitřním ochozu řídící věže letiště v Točné. Za nimi exponáty místního leteckého muzea.  
Lockheed Electra 10A sice stojí v muzeu, ale je plně letuschopný a pravidelně létá.  

                                                                       » Prohlédněte si i další fotografie z osmé etapy. 

Letiště Točná je pro okolí takřka neviditelné, ačkoli když jedete po jižní části Pražského okruhu, projíždíte doslova pár metrů od něj - ovšem v Cholupickém tunelu, protože letiště je situováno na plochém vrchu jižně od Modřan, a dálnice kopec zdolává právě řečenám tunelem. 

Točná je sice neveřejné letiště, leč jak nám Nikola Lukačovič prozradil, přistát tu může kdokoli, kdo s nimi za letu naváže kontakt. A už to i zjistila řada pilotů ze zahraničí, takže pro letecké výlety do Prahy volí právě Točnou. Taxíkem do centra je opravdu nedaleko. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Na závěr jsme si nechali perličku - jak víte, Točná je domovem slavného letounu Lockheed Electra 10A. tzv. Baťovy Electry. Jan Antonín Baťa s ní pod registrací OK-CTB létal po celém světě, následně ji prodal kanadskému letectvu a teprve před třemi lety se Electra díky úsilí točenských po rekonstrukci a přeletu z Kanady vrátila opět do Česka. Mohli jsme nahlédnout i do interiéru - fotky vám ukážeme ve fotoreportáži z osmé etapy. 

     » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Etapa 7: Roudnice, Sazená, Vodochody, Letňany

18. 5. 2018      Páteční etapu lze nazvat "dálniční" - navštívili jsme totiž čtyři letiště, která leží v blízkosti ústecké dálnice D8. Z Příbrami jsme zamířili na sever po jihozápadním okraji CTR Praha Ruzyně a cestou do prvního dnešního letiště - LKRO - jsme přeletěli zámek v Lánech. To byl ostatně jediný delší let pátečního programu. Mezi letišti už to byly spíš jen několikaminutové skoky. Co je ale hlavní, opět jsme si užili čtyři velmi příjemná setkání s kolegy z letišť a aeroklubů. 

Jiří Pruša, Miloš Dermišek

» Roudnice nad Labem (LKRO)

Sedmou etapu jsme zahájili přistáním na letišti v Roudnici nad Labem (LKRO), kde jsme přistáli po necelé půlhodině letu z LKPM a průletu TMA Praha na 3200 ft při QNH pražského letiště 1018. Cestou jsme přeletěli zámek v Lánech a docela nás překvapilo, že zde není žádné letové omezení. 

Letiště Roudnice ze vzduchu. 
Řídící věž letiště Roudnice.  
Předávání pamětních listů a výcvikových plakátů předsedovi roudnického aeroklubu Vlastimilu Dvořákovi.

                                                                       » Prohlédněte si i další fotografie ze sedmé etapy. 

Po přistání na LKRO nás uvítala nejdřív parta místních kuchařů, kteří právě zadělávali na guláš a slibovali i dobrou dršťkovou. Nápis na jejich stánku s občerstvením byl opravdu slibný: „Pro gurmánský zážitek k nám“. Bohužel, i když nabídka byla lákavá, tolik času jsme neměli, a tak jsme museli guláš oželet.

Na řídící věži má v prvním patře kancelář předseda místního aeroklubu a hlavní organizátor zdejších proslulých airshow Vlasta Dvořák. Předali jsme mu naši dávku materiálů pro piloty i oba pamětní listy a protože jsme se delší dobu neviděli, probrali naše letecké známé a kamarády, živé i mrtvé. Bohužel těch druhých začíná nějak moc přibývat.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Sazená (LKSZ)

Z Roudnice do Sazené to bylo necelých deset letových minut. Na letišti nás přivítal Honza Šimon, místní VLP, kterého jsme znali již z dřívějška.

Letiště Sazená.  
Předávání pamětních listů a výcvikových plakátů vedoucímu letového provozu v Sazené Honzovi Šimonovi. 
Jiří Pruša s Janem Šimonem před expedičním letadlem OK-LEX.

                                                                       » Prohlédněte si i další fotografie ze sedmé etapy. 

Pamětní listy jsme předali stylově před  Vivatem, který se právě chystal k odletu. V klubovně místního aeroklubu jsme si pak vypili kávu a na řídící věži jsme si chvilku popovídali s jedním z nestorů místního letiště panem Svobodou a zjistili, že na okruhu cvičí dvě UL letadla a nad letištěm brousí akrobatickou sestavu nějaký cizinec. To už jsme ostatně věděli z příletové informace, kterou jsme dostali před vstupem do ATZ.

Letiště bylo perfektně udržované a prostředí velmi příjemné.   

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Vodochody (LKVO)

Další let, jestli se tomu tak dá říci, byl ještě o něco kratší než ten mezi Roudicí a Sazenou. Odsud do našeho dalšího dnešního cíle, letiště Vodochody, nám to trvalo jen 8 minut. Na LKVO jsme dosedli právě tak akorát - před necelými 15 minutami otevřelo provoz.

Letiště Vodochody ze vzduchu. 
Skupinové foto před odletem z Vodochod.  
Aero 270 na letišti ve Vodochodech.

                                                                       » Prohlédněte si i další fotografie ze sedmé etapy. 

Přistání na dráze 28 jsme zakončili někde v její polovině, protože jsme nechtěli zdržovat místní provoz a chtěli šetřit naše pneumatiky. Na stojánku nás dovedl příjemný marshal a vzorně ukotvil naše letadlo.

V budově handlingu nás přivítala celá denní směna a pamětní listy a výukové plakáty společně s několika čísly Flying Revue jsme předali vedoucímu panu Chvojkovi. Velmi příjemné povídání na malou chvíli přerušilo očekávané přistání firemního stroje Aero 270. Neradi jsme se zde loučili, ale museli jsme dále.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

S pravidelným obletem letiště a natáčením okruhu apod. ani zde nebyl žádný problém a řídící byl velice vstřícný. Když zjistil, že pokračujeme do Letňan, povolil nám přímý let podél dálnice D8  a perfektně nás navedl až do pravého okruhu dráhy 23 v Letňanech. Nemělo to chybu!

» Letňany (LKLT) 

Poslední dnešní přistání jsme naplánovali na  letiště v Letňanech (LKLT). Jedním z důvodů bylo mimo jiné i to, že jsme se zde chtěli zúčastnit přistání německé vzducholodi Zeppelin, což se nám i podařilo.

 
OK-LEX na stojánce v Letňanech.  
Miloš Dermišek předává na letišti v Letňanech pamětní listy Richardu Blahovi. 
Miloš Dermišek v pohodlném venkovním posezení pod řídící věží v Letňanech vyčkává přílet Zeppelinu NT.

                                                                       » Prohlédněte si i další fotografie ze sedmé etapy. 

Pamětní listy jsme předali panu Richardu Blahovi a v družném hovoru s našimi známými jsme ve zdejším příjemném prostředí strávili více jak hodinu. Protože s letištěm Letňany spolupracujeme pravidelně, byla naše návštěva zde příjemně oddechová.

V Letňanech jsem dnešní etapu zakončil, takže Jiří pokračoval na LKPM již v sólo letu. Než jsem z letiště došel na nejbližší stanici metra, hlásil již dlouhé finále v Příbrami.

Pozn.: Video z nízkého průletu jsme v Letňanech s ohledem na provoz v den příletu zatím nepořizovali.

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

     » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Partneři projektu

Etapa 6: Havlíčkův Brod, Křižanov, Olomouc, Přerov

12. 5. 2018     V sobotu 12. května 2018 jme přistáli na letištích Havlíčkův Brod, Křižanov, Olomouc a Přerov. Všude byl poměrně živý provoz, i přesto si na nás na všech letištích udělali čas, i na pohoštění někde došlo. I na letištích dnešní etapy se ukázalo, že k létání neodmyslitelně patří i společenský život na letištích a v aeroklubech. A potěšilo nás, když nás v Křižanově jeden z místních členů aeroklubu přivítal v tričku s letištním značením z dílny Flying Revue.

Jiří Pruša, Miloš Dermišek

» Havlíčkův Brod (LKHB) (přílet: 12. 5. 2018)

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Havlíčkův Brod na webu FR v sekci Letiště ČR&SR.  

První dnešní přistání se po překonání ranních mlh uskutečnilo na letišti Havlíčkův Brod, kde nás za místní aeroklub velmi přátelsky přivítal předseda Ing. Milan Janeček a jeho kolegové. Na uvítanou jsme dostali velmi dobré latté z letištní restaurace a k němu řadu informací o letišti a místním leteckém provozu.

Letiště Havlíčkův Brod ze vzduchu. 
Předání pamětních listů a výcvikových plakátů Milanu Janečkovi z havlíčkobrodského letiště. 
OK LEX na stojánce v Havlíčkově Brodě. Vzadu hangár, budova a věž letiště.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze šesté etapy. 

A provoz tu byl i dnes. Nad námi se zrovna konaly akrobatické tréninky větroňářských brusů, které doprovázel příjemný aerodynamický šum, na ploše letiště pak probíhal velmi čilý plachtařský výcvik a tak vlečný Zlín i pozemní vlek pracovaly naplno.

U letiště je nové vybudované golfové hřiště, tak nás pan Janeček pozval při příští návštěvě na první hodinu golfu. Protože jsem byl na tomto letišti naposledy někdy před 15 lety, nestačil jsem se divit, co tu všechno tahle parta vybudovala a musím jen říci: „Klobouk dolů!“. Jistě sem rádi i v budoucnu opět přiletíme.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Křižanov (LKKA) (přílet: 12. 5. 2018)

Druhým letištěm na trase šesté etapy bylo jen necelou čtvrthodinu letu od Brodu vzdálené letiště Křižanov, kde jsme naše pamětní listy a ostatní materiály předali na řídící věži Jiřímu Mahelovi, který zde řídil rovněž velmi živý plachtařský provoz.

OK LEX na stojánce v Křižanově, vzadu hangár a řídící věž. 
Předání pamětních listů akce 100 let československého letectví – 100 letišť. 
Trička Flying Revue jsou populární i u pilotů v Křižanově.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze šesté etapy. 

Prohlédli jsme si zdejší techniku, včetně UL replik Zdeňka Teplého, o kterých jsme minulý rok psali ve Flying Revue. Po provedeném průletu a vyfotografování letiště z okruhové výšky jsme se po rádiu rozloučili a pokračovali do samého centra Hané, tedy do Olomouce.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.                                     

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Olomouc (LKOL) (přílet: 12. 5. 2018)

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Olomouc v sekci Letiště ČR&SR webu FR.  

Třetí destinací dne byla Olomouc. O tom, že jsme rádiem oslovili to správné letiště, jsme zjistili hned při prvním kontaktu s řídící věží - libozvučný hanácký dialekt nám nedal nejmenší prostor k pochybám.

Na letišti probíhal navijákový provoz, pravděpodobně elementárního výcviku, a Blaník 23 šel nahoru a dolů takřka bez ustání. Na řídící věži jsme předali Pamětní listy a něco našich časopisů panu Vasilu Škribovi, který řídil místní provoz.

Letiště Olomouc z výšky. 
Předávání pamětních listů a instruktážních plakátů panu Vasilu Škribovi na řídící věži letiště Olomouc. 
Radostné chvíle ve venkovní restauraci letiště Olomouc.

                                                                         » Prohlédněte si i další fotografie ze šesté etapy.

Jak jsme se od něj v hovoru dále dozvěděli, sám má nalétáno "něco málo přes dvanáct tisíc hodin", takže jistě patří mezi nestory olomouckého letiště. A nejen to, ještě o svém leteckém životě napsal knihu, s níž nás hned seznámil. 

Po zaplacení přistávacího poplatku ve výši 61 Kč a malém obědě v podobě moravské klobásy v místním letištním baru, jsme opět nahodili motor a po několikaminutovém letu přistáli v cílové destinaci v Přerově.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Přerov (LKPO) (přílet: 12. 5. 2018)

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Přerov v sekci Letiště ČR&SR webu FR.  

I na letišti v Přerově vládl velmi živý provoz, tentokrát však vírníkový, a řídící na věži Michal Krejčiřík se měl opravdu co otáček, protože na vyčkávací Charlie dráhy 06 mu neustále čekaly 2 až 3 vírníky lačnící se proletět.

Letiště Přerov z výšky. 
Předávání pamětních listů a instruktážních plakátů řídícímu Michalu Krejčiříkovi. 
Akce společnosti Nirvana na letišti Přerov.

                                                                         » Prohlédněte si i další fotografie ze šesté etapy.

Panu Krejčiříkovi jsme tedy předali naše materiály ve zkráceném režimu a prohodili s ním pár slov. Nechtěli jsme jeho službu zbytečně zdržovat, a proto jsme se odebrali k vírníkové základně firmy Nirvána, která zde pořádala podle nás velmi vydařené setkání vírníkářů spojené s předvedením obytných přívěsů a prezentací nových výrobků firmy.

Litovali jsme, že nemůžeme zůstat o něco déle, protože ve firemním hangáru se právě chystala degustace guláše a jiných, piloty vítaných specialit. Ačkoli nás moravský vírníkářský guru Pavel Březina srdečně zval, zvládli jsme pouze dobře chlazenou kofolu z rukou Silvy Koubové, věčně usměvavé duše jeho týmu, a museli jsme ke stroji.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

    » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Etapa 5: Rakovník, Kladno, Panenský Týnec, Slaný 

5. 5. 2018      Pátou etapu expedice absolvovala dvojice Jiří Pruša a Jožo Skácal. Jako už tradičně i této etapě přálo počasí a my jsme mohli zmapovat terén pro piloty v západním okolí Prahy. Všechna čtyři letiště, která jsme 8. května 2018 navštívili, leží v nevelké vzdálenosti od Prahy a zejména Kladno a Slaný jsou dky přímému dálničnímu spojení s hlavním městem jako výchozí bod pro leteckou návštěvu Prahy takřka ideální. 

» Rakovník (LKRK) (přílet: 8. 5. 2018)

Na rakovnickém letišti, které v roce 2016 oslavilo své sedmdesátiny, nás přivítal předseda tamního aeroklubu Milan Köhler. Potěšila nás také přítomnost legendy českého letectví Miloše Kvapila, který nám celou akci v Rakovníku pomohl zorganizovat. Jako vždy jsme i v Rakovníku předali pamětní listy Flying Revue a Českého svazu letectví a výcvikové plakáty pro piloty. Pak jsme si půl hodinky popovídali a vyrazili jsme na přelet a fotografování letiště.

Jako na všech letištích i v Rakovníku jsme nafilmovali dráhu při nízkém průletu. Rakovnické letiště s travnatou dráhou leží pouhých 40 km od prahy, takže je dobrým výchozím bodem pro letecké výlety do hlavního města. Zatím tu není k dostání benzín, ale to se má také brzy změnit. A pokud se pro rakovnické letiště rozhodnete, uvidíte tu mimo jiné i zajímavý historický hangár s unikátní dřevěnou stropní konstrukcí. 

 
Předání pamětních listů a instruktážních plakátů Milanovi Köhlerovi, předsedovi aeroklubu Rakovník. Vpravo přihlíží legenda českého letectví Miloš Kvapil. 
OK LEX před budovou letiště Rakovník. 
Čekání větroňů v Rakovníku na počasí.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z páté etapy. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Kladno (LKKL) (přílet: 8. 5. 2018)

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Kladno v sekci Letiště ČR&SR webu FR. 

Pokud jsme u Rakovníka zmínili, že je blízko Prahy, pak Kladno je Praze doslova na dosah. Při příletu je třeba být pozorný, protože poletíte v těsné blízkosti CTR ruzyňského letiště. Když ale na tomhle příjemném travnatém letišti dosednete, do Prahy to máte po dálnici zhruba 15 minut jízdy, a i veřejnou dopravou z Kladna je Praha skvěle dostupná. 

 
Letiště Kladno ze vzduchu. 
Předání pamětních listů a výcvikových plakátů FR Miroslavu Mezníkovi na věži letiště Kladno. 
Pohled z řídící věže letiště Kladno.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z páté etapy. 

Rovněž v Kladně bylo přivítání přátelské. Abychom zvládli dvě třistašedesátky nad letištěm bez narušení velmi blízké zóny CTR, tak jsme naši plánovanou činnost společně s Mirkem Mezníkem na věži detailně naplánovali. Předsedu aeroklubu Kladno Pavla Pačese jsme našli na navijáku při zajišťování výcviku mládeže - adeptů plachtařského létání (viz fotočlánek k páté etapě). I letiště Kladno jsme tedy nafilmovali a nafotili ze vzduchu, a poté jsme se opatrně vyplížili směrem na západ a kolem CTR Praha na sever do Panenského Týnce. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Panenský Týnec (LKPC) (přílet: 8. 5. 2018)

Panenský Týnec je bývalé vojenské letiště s krásnou betonovou dráhou s překvapivě malým provozem, rovněž nedaleko od Prahy. Je tu několik hangárů a letiště je využíváno pro plachtařský, motorový i paraglidový provoz. Přivítal nás tu předseda aeroklubu Vladimír Lansdorf, kterému jsme také předali výcvikové plakáty Flying Revue a pamětní listy.

Překvapila nás Vladimírova slova o tom, jak malý zájem mají mladí lidé v okolí o létání. Místní aeroklub má asi 25 členů, z toho jen asi osm je opravdu aktivních. Sám jsem si myslel, že létat chce každý, a taky si stále dobře pamatuji, jak jsme na Točné bojovali o možnost letět alespoň pár navijáků za víkend. Tak malý zájem o létání na tak krásném letišti mě zaskočil.

Stejně jako jiná letiště jsme i Panenský Týnec nafilmovali a nafotili ze vzduchu do naší databáze a pokračovali jsme směrem na 7 minut vzdálené letiště Slaný. 

 
Celkový pohled na letiště Panenský Týnec. 
Předání pamětních listů a instruktážních plakátů předsedovi aeroklubu Panenský Týnec Vladimíru Lansdorfovi. 
OK LEX na stojánce letiště Panenský Týnec.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z páté etapy. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Slaný (LKSN) (přílet: 8. 5. 2018)

Návštěvou letiště Slaný jsme pátou etapu expedice, tentokrát na palubě s redakčním grafikem Jožou Skácalem, uzavřeli. Na letišti s travnatou dráhou, které opět leží nedaleko od Prahy (po dálnici zhruba dvacet minut jízdy), je poměrně intenzívní provoz. Koná se tu plachtařský výcvik, najdete tu pochopitelně i ultralighty.

Letiště Slaný ze vzduchu. 
Předání pamětních listů 100/100 a instruktážních plakátů Jiřímu Pixovi z aeroklubu Slaný. 
Letiště Slaný.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie z páté etapy. 

Obvyklé materiály Flying Revue jsme předali Jiřímu Pixovi, obětavému instruktorovi, které jsme našli na startu při řízení plachtařského výcviku. Trochu jsme si popovídali o zajímavé historii letiště - nedaleko od dráhy se tu na konci války zřítil americký bombardér. Mimo hangárů jsme proto mohli vyfotit i zajímavý památník. Pobyt na letišti ve Slaném i pátou etapu jako celek jsme uzavřeli dvěma obligátními třistašedesátkami a průletem nad dráhou nula sedm. Pak už jen padesátikilometrový skok do Příbrami a pátá, opět velmi příjemná etapa naší mise byla u konce.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice. 

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

    » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Partneři projektu

Etapa 4: Plasy, Toužim, Tachov, Líně, Plešnice 

5. 5. 2018   Při čtvrté etapě jsme navštívili další čtyři letiště - Plasy (LKPS), Toužim (LKTO), Tachov (LKTD), Plzeň/Líně (LKLN) a na závěr plochu SLZ Plešnice (LKPLES). A opět to stálo za to! Je vidět, že expedice 100 letišť mezi aerokluby a provozovateli letišť požívá čím dál větší vážnosti a působí lidem na letištích radost. A to se ví, nám tím více. V Líních nás dokonce přivítali po staročesku - chlebem a solí... 

Jiří Pruša

Miloš Dermišek

» Plasy (LKPS) (přílet: 5. 5. 2018) 

První zastávkou v sobotu 5. května 2018 bylo letiště Plasy. Na řídící věži letiště, které mělo čerstvě za sebou už 18. ročník airshow Den v oblacích, nás přijal vedoucí letového provozu pan Mařík. Předali jsme mu pamětní listy a projednali případnou spolupráci do budoucna.  

 
Předávání pamětních listů v Plasích. 
OK-LEX na stojánce letiště Plasy. 
Klubové prostory na letišti Plasy.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze čtvrté etapy. 

Funkcionáři Aeroklubu, s nimiž jsme se při naší návštěvě také setkali, přiznali, že airshow byla skuteně náročná a ještě jim doznívala v myslích - uskutečnila se týden před naším příletem. Její návštěvnost, přišlo 20 tisíc fanoušků letectví, budí skutečně respekt. Návštěvníci mohli vidět MIG-15, Aero 45, Moravu L200 a mnoho dalších strojů. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Toužim (LKTO) (přílet: 5. 5. 2018) 

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Toužim v sekci Letiště ČR&SR webu FR.

Toužimské letiště bylo druhým letištěm čtvrté etapy. Zde nás v zastoupení pana Jiránka, který právě závodil na plachtařském AZ Cupu ve Zbraslavicích, velmi přátelsky přijal pan Beníšek senior., ačkoli jsme jeje vyrušili při záslužné práci provozovatelů travnatých letišť -  sekání trávy. 

Řídící věž a hlavní budova letiště v Toužimi. 
Předávání pamětních listů v Toužimi
Příjemné prostředí v budově toužimského letiště.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze čtvrté etapy. 

Když kvůli nám sekačku nechal na půl hodiny odpočinout, mohli jsme spolu po předání pamětních listů a materiálů pro piloty zavzpomínat na dobré časy ve Spesardu a domluvit se na další návštěvě v červenci. Nesmíme zapomenout zmínit velmi pěkný letištní bar a ubytování v chatkách přímo na letišti. Vždyť létání není jen pobyt v oblacích, ale i společenský život na letišti.  

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě » 

» Tachov (LKTD) (přílet: 5. 5. 2018) 

V Tachově jsme přistáli na pěkném letišti u lesa, žel nikoho se nám tu nepodařilo zastihnout. Letiště bylo bez provozu, plocha neposečená. Tak třeba příště. 

Letiště Tachov celkový pohled. 
Řídící věž a hlavní budova Letiště Tachov. 
OK-LEX na stojánce na letišti v Tachově.  

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze čtvrté etapy. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

» Plzeň/Líně (LKLN) (přílet: 5. 5. 2018) 

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Plzeň-Líně v sekci Letiště ČR&SR webu FR.  

Zato uvítání na plzeňském letišti Líně nám upřímně vyrazilo dech. Přijali nás tu totiž po staročesku - chlebem a solí. V uvítacím výboru nechyběly sličné dámy ani ředitel letiště pan Lubomír Hrudička, který nám poté osobně představil celé letiště. Podrobně nás seznámil s hlavními subjekty, jež na letišti sídlí, a následně nás k nim letištním mikrobusem i zavezl.

Přivítání chlebem a solí na letišti Plzeň Líně.  
Pojížděcí dráha letiště Plzeň Líně 
Boeing B 75 Stearman ve zbarvení z doby, kdy se na typu cvičili na letišti De Winton v provincii Alberta v Kanadě budoucí čs. bojoví piloti RAF.

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze čtvrté etapy. 

Mohli jsme si tak na vlastní oči prohlédnout skupinu historických letadel Classic Trainers, která se právě vrátila z oslav osvobození Plzně, kde tvořila letecký doprovod tradičního konvoje amerických vozidel. Nahlédli jsme i do hangáru 1, kde Vláďa Peroutka s Jirkou Bečvárem právě ladili vrtuli na L-40 Meta Sokol s německou imatrikulací. Stihli jsme i návštěvu docela pěkně vybavené řídící věže a následně také jídelny, kde se podával guláš nebo bramborové knedlíky se zelím.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice. 

                                                                                          » Všechna videa na jednom místě » 

Při odletu jsme měli možnost vidět i vzlet vrtulníku Záchranné letecké služby směrem na Rokycany. Zkrátka, pobyt na letišti v Líních byl skvělým vyvrcholením 4. etapy naší "stoleté" mise. 

» Plešnice (LKPLES, plocha SLZ) (přílet: 5. 5. 2018) 

Na závěr etapy jsme se rozhodli zařadit jako malý přídavek ještě návštěvu plochy SLZ v Plešnici nedaleko přehradní nádrže Hracholusky. Kolega Miloš Dermišek tu mohl zavzpomínat na své působení zde, takže jsme den zakončili i tak trochu nostalgicky. 

Jako neplánovaný přídavek jsme do čtvrté etapy na závěr zařadili i plochu SLZ Plešnice.  
Pohled na část plochy SLZ Plešnice.  
Asfaltová dráha letiště Plešnice (plocha SLZ).

                                                                           » Prohlédněte si i další fotografie ze čtvrté etapy.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě » 

     » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Etapa 3: Klatovy, Strakonice, Strunkovice, Písek

1. 5. 2018   Třetí etapu, tentokrát mířící na jihozápad a jih Čech, absolvovala expediční posádka ve složení Miloš Dermišek a Jiří Pruša. Po návštěvě tří letišť - Klatovy, Strakonice a Strunkovice uzavřela první desítku z plánované stovky českých a slovenských letišť. 

Jiří Pruša

Miloš Dermišek

» Klatovy (LKKT) (přílet: 1. 5. 2018) 

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Klatovy v sekci Letiště ČR&SR webu FR.

Letiště Klatovy, resp. tamní Pošumavský aeroklub byly první zastávkou prvomájové etapy a musíme říci, že lepší start do etapy jsme si nemohli přát. Dostalo se nám zde skvělého a srdečného přijetí včetně bohatého občerstvení v podobě chlebíčků, koláčků a mrkvového dortu, který jsme při odletu dostali dokonce i jako výslužku na další cestu. Na letišti kromě expedice 100 let - 100 letišť probíhal při naší návštěvě i živý para-provoz parašutistů z nedalekého Německa.

OK LEX na stojánce před restaurací klatovského letiště. 
Miloš Dermišek a Jiří Pruša v zajetí uvítacího výboru na letišti v Klatovech.  
Vzorně upravená návěstná plocha letiště Klatovy.

                                                                            » Prohlédněte si i další fotografie ze třetí etapy.

A pokud se rozhodujete, kam si zaletět na oběd nebo večeři, můžeme Klatovy jen doporučit - na letišti je totiž výborná restaurace. Ostatně právě v jejích prostorách budeme v zimě 2018 přednášet pilotům na téma VFR zahraniční létání.  

Ještě jednou děkujeme za milé přijetí, jmenujme alespoň Otu Blahutu, který nás přivítal v zastoupení předsedy aeroklubu pana Sklenáře a pana Kratochvíla. Jako obvykle jsme zde předali pamětní listy a praktické pomůcky pro piloty.  

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.   

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě » 

» Strakonice (LKST) (přílet: 1. 5. 2018) 

Druhým letištěm na trase třetí etapy bylo letiště ve Strakonicích. I zde jsme byli vlídně přijati předsedou aeroklubu Františkem Přibilem. Pochopitelně i jemu jsme předali pamětní listy Českého Svazu Letectva a Flying Revue a praktické pomůcky. Udělalo nám radost, že naše plakáty pro piloty tu již mají, a dokonce zarámované na stěně učebny, protože je využívají při výcviku.

 
OK LEX na letišti ve Strakonicích. 
Miloš Dermišek na letišti ve Strakonicích právě předal Františku Přibilovi pamětní listy.  
Instruktážní plakáty FR mají ve Strakonicích už své pevné místo.

                                                                            » Prohlédněte si i další fotografie ze třetí etapy.

Na letišti zrovna probíhala i praktická výuka na Blaníku OK 4704, který sledujeme od opravy u firmy Blaník Limited CZ (článek). 

Let do Strakonic můžeme doporučit třeba i kvůli možnosti návštěvy nedalekého strakonického hradu.  Děkujeme do Strakonic a čtenářům můžeme doporučit článek, který o místní škole vjyde z některém z příštích čísel tištěné Flying Revue.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě »  

» Strunkovice (LKSR) (přílet: 1. 5. 2018) 

Na ploše posledního letiště třetí etapy ve Strunkovicích bylo živo - právě totiž připravovali po zimní přestávce Herkules pro vlekání větroňů, takže měli plné ruce práce. Jménem Šumavského aeroklubu Strunkovice nás přivítal Zdeněk Toncar zvaný Čert. I jemu jsme předali pamětní listy a několik dárků pro piloty. 

Letiště Strunkovice a jeho půvabné okolí. 
Budova a řídící věž letiště Strunkovice. 
Pamětní listy a dalších materiály na letišti Strunkovice převzal Zdeněk Toncar.

                                                                            » Prohlédněte si i další fotografie ze třetí etapy.

V letištní restauraci jsme si dali točenou malinovku, dorazili mrkvový dort z Klatov a vydali se na poslední, původně neplánovanou zastávku na letišti Písek.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice. 

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě » 

» Písek (LKPK-U, plocha SLZ) (přílet: 1. 5. 2018) 

Cestou zpět jsme neplánověně přistáli na ploše SLZ Písek. K našemu překvapení jsme zjistili, že plocha SLZ je poněkud zanedbanější, letiště bylo při naší návštěvě bez provozu. Miloše Dermiška, který zde před lety pracovně létal, pohled na letiště poněkud rozesmutněl. Část bývalé plochy v těsné blízkosti vzletové a přistávací dráhy je zastavěna slunečními kolektory fotovoltaické elektrárny, což od pilotů vyžaduje při užívání dráhy zvýšenou pozornost.

OK-LEX před hangárem letiště Písek. 
Letiště v Písku bylo při našem příletu bez provozu.  
OK-LEX po přistání na letišti Písek

                                                                           » Prohlédněte si i další fotografie ze třetí etapy.

Na letišti v Písku jsme se tedy zdrželi jen chvilku a po vzletu jsme zamířili na domovské letiště Příbram. Přistáním v Písku jsme zkompletovali první desítku letišť a brzy zamíříme na další. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě » 

   » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Partneři projektu

Etapa 2: Hořovice, Rokycany, Vlašim, Benešov

Jan Dvořák a Jiří Pruša. 14. 4. 2018   Druhé etapě naší expedice počasí přálo skvěle. Z Příbrami posádka ve složení Jiří Pruša - Jan Dvořák vylétala za slunečného počasí doprovázeného výskytem kumulů a tak to vydrželo po celý den.

Stejně příjemná byla i atmosféra na všech - tentokrát čtyřech - letištích, která jsme dnes navštívili. Všude by bylo dlouho o čem povídat, všude jsme měli pocit, že jsme přijeli k dobrým známým.

Na letiště do Hořovic, Rokycan, Vlašimi i Benešova posíláme proto velký dík za vstřícné přijetí!

» Hořovice (LKHV) (přílet: 14. 4. 2018) 

 » Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Hořovice v sekci Letiště ČR&SR webu FR. 

Na hořovickém letišti na dohled od hradu Točník nás za vedení letiště přivítal Karel Studnička, který nám v hangáru kromě dalších letadel ukázal i AN-2 reg. OK-UIA, kterou - ač upoutanou - loni vichřice utrhla ze stojánky a odhodila o několik desítek metrů dál. Při pohledu na tento impozantní stroj se tomu nechce věřit, ale je to tak. Teď už je An-2 po opravě a brzy se chystá zpět do služby. 

Aleš Bahenský, Jiří Pruša a Karel Studnička na letišti Hořovice.  
An-2 v hangáru aeroklubu Hořovice.  
Letiště Hořovice.

                                                                           » Prohlédněte si i další fotografie ze druhé etapy.

Karel Studnička nás po krátkém pohoštění v hangárovém minibaru svým Topazem KR-030 reg. OK-PUS 24 doprovodil i na trasu a doletěl s námi až do Hořovic. My jsme nejprve letiště nafotili a nafilmovali a po nízkém průletu se k nám přidal i Karel spolu s Alešem Bahenským, který s námi dnešní etapu ve svém Eurofoxu OK-RUU 24 absolvoval už z Příbrami. Díky, Karle! Díky, Aleši!

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě »  

» Rokycany (LKRY) (přílet: 14. 4. 2018)

Rokycanské letiště leží mezi romantickým lesíkem a dálnicí D5, která vede paralelně s dráhou 09/27. Čekala nás tu osmička místních pilotů, jimž jsme - přesněji předsedovi Aeroklubu Ivanu Veselému - předali pamětní listy FR a ČsSL k expedici 100 let - 100 letišť a praktické plakáty pro piloty. 

V Rokycanech jsme pamětní listy a další materiály předali předsedovi místního aeroklubu Ivanu Veselému.  
Skupinové foto s piloty letiště Rokycany před odletem expedičního OK-LEX směr Vlašim.  
Savage Cub OK-WAU 06 J. Aubrechta z rokycanského aeroklubu.

                                                                           » Prohlédněte si i další fotografie ze druhé etapy.

Na ploše kromě dalších letadel v poledním slunci zářil i typicky okrově žlutý Savage Cub OK-WAU 06, o němž jste si už dříve mohli přečíst v tištěné Flying Revue. I zde na nás mysleli drobným občerstvením, a tak jsme mohli s radostnou myslí z příjemného setkání vyrazit po startu a nízkém průletu směr Vlašim. I do Rokycan děkujeme za milé přijetí.

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě »

» Vlašim (LKVL) (přílet: 11. 4. 2018)

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Vlašim v sekci Letiště ČR&SR webu FR. 

Přistání ve Vlašimi mělo zvláštní premiérovou příchuť, jelikož letiště bylo poměrně dlouhou dobu zavřené. My jsme na něm potkali skupinu nadšených příznivců létání, kteří se s námi hned s chutí pustili do debaty na rozličná letecká témata. Předseda místního Aeroklubu František Vilímovský nás vzal také na řídící věž, kde si pochvaloval spolupráci s městem Vlašim, které nyní letiště provozuje. Františkovi jsme za ČsSl i FR předali pamětní listy a dárky a chvíli poseděli před hangárem, kde jsme mohli ochutnat vlastnoručně pečený koláč paní Vilímovské, který prý dokonce upekla kvůli nám. Byl výborný!

Letiště Vlašim.  
Předseda vlašimského aeroklubu František Vilímovský si po převzetí pamětních listů s Jiřím Prušou udělal oblet letiště.  
OK LEX na letišti Vlašim.

                                                                           » Prohlédněte si i další fotografie ze druhé etapy.

František pak Jiřího Prušu přesvědčil, aby expediční OK-LEX a Františkova UFM-10 Samba XXL reg. OK-KUA 08 společně provedli tři okruhy kolem letiště a na závěr nízký průlet. Přejeme letišti i všem členům vlašimského aeroklubu, ať už zde nikdy nehrozí přerušení provozu, a paní Vilímovské díky za koláč!

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě »

» Benešov (LKBE) (přílet: 14. 4. 2018) 

Na letiště v Benešově, kde sídlí největší česká letecká škola F-AIR, byl samozřejmě řádově početnější provoz, než na třech předchozích letištích, a kdybychom přiletěli o hodinu dříve, měli bychom pořadí osm a výše! Naštěstí jsme se trefili do již o něco klidnějšího režimu, takže se nám hlavní řídící Jaromír Fatka mohl na řídící věži, kam nás pozval, mohl alespoň krátce věnovat. Jménem ředitele letiště Vladimíra Hadače, jenž se na opačné straně letiště právě věnoval účastníkům setkání leteckých modelářů, převzal pamětní listy a pak už se musel věnovat provozu, který byl na letišti stále velmi hustý.

Řídící věž benešovského letiště. 
Na letišti v Benešově jsme pamětní listy předali hlavnímu řídícímu Jaromíru Fatkovi přímo na věži.  
Na benešovském letišti jsme se pozdravili také s Nikolou Vondráškovou z letecké školy F AIR. Foto: Jan Dvořák, FR

                                                                          » Prohlédněte si i další fotografie ze druhé etapy. 

My jsme díky tomu alespoň stihli navštívit a podzravit v F-AIRu sympatickou vedoucí péče o zákazníky Nikolu Vondráškovou a pak už start, vyžádání povolení nízkého průletu nad dráhou 24 a přelet do nedaleké Příbrami, kde jsme dnešní druhou, opět velmi úspěšnou etapu expedice 100 let - 100 letišť zakončili. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě »

    » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa 

Etapa 1: Erpužice, Karlovy Vary, Cheb

8. 4. 2018   Počasí sice první etapě našeho projektu přálo méně, než by se nám líbilo, přesto se nám podařilo přistát na všech třech letištích a setkat se s těmi, kdo nás tu očekávali. Přijetí bylo velmi vřelé, čehož si velice vážíme a silně nás to motivuje do dalších etap.

Nad všemi letišti jsme rovněž provedli nízký průlet a jakmile to půjde, budeme videa z nich vkládat na tento expediční web. Naše bezprostřední dojmy pak krátce vyjadřujeme v selfie videích u každého letiště níže na této stránce.   

Více k návštěvám jednotlivých letišť níže.

Jiří Pruša

Miloš Dermišek

» Erpužice (LKER) (přílet: 8. 4. 2018) 

  » Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Erpužice v sekci Letiště ČR&SR webu FR.  

První přistání v rámci naší expedice jsme uskutečnili na letišti Erpužice. Franta Herink, tahoun tohoto letiště, nás velmi srdečně přivítal s téměř celým osazenstvem letiště a po úvodním fotografování jsme skončili v útulně vytopené klubovně s teplým čajem. Slavnostně jsme předali první pamětní listy FR a Českého svazu letectví a Jirka skoro hodinu nestačil odpovídat na otázky stran jeho expedic. V závěru návštěvy jsme ještě stihli udělat několik fotografií v Erpužicích létajících aparátů a domluvit se na další spolupráci jako přednášky o VFR létání do zahraničí apod. 

Před odletem jsme všem ještě jednou poděkovali za opravdu vřelé přijetí s tím, že naše návštěva na tomto letišti jistě není naše poslední. Díky! 

Posádka OK-LEX a František Herink se svými věrnými na letišti v Erpužicích. Foto: Flying Revue 
Pohled do hangáru letiště Erpužice. Foto: Flying Revue

                                                                            » Prohlédněte si i další fotografie z první etapy. 

» Karlovy Vary (LKKV) (přílet:  8. 4. 2018)

Přílet na toto letiště na minimech VFR signalizoval, že zde nemůžeme očekávat nějaký silný provoz, což se po našem přistání plně potvrdilo. Na okruhu byla pouze jedna Cessna, která ladila IFR přiblížení a ani můj kamarád Jirka Duras nás z důvodu horšího počasí neočekával. Museli jsme se spokojit „pouze“ s velmi milou obsluhou letiště, viz foto, a jejich profesionálním přístupem. Jirkovi se podařilo domluvit s řídícím provozu krátké nafilmování letiště a nízký průlet ve směru 29. 

Protože máme LKKV ještě jednou na trase po západočeských letištích, jistě si to tu zopakujeme při trochu lepším počasí.

Miloš Dermišek s pracovnicí letiště Karlovy Vary krátce po příletu. Foto: Flying Revue  
Pracovník, který obsluhuje vozidlo Follow me na letišti Karlovy Vary. Foto: Flying Revue

                                                                            » Prohlédněte si i další fotografie z první etapy.  

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě »

» Cheb (LKCB) (přílet:  8. 4. 2018)

» Více se o letišti dozvíte na stránce Letiště Cheb v sekci Letiště ČR&SR webu FR. 

V Chebu jsem naposledy přistával ještě v dobách, kdy letiště Cheb mělo pouze statut plochy SLZ a proto jsem byl zvědavý, kam to parta kolem Luďka Matějíčka a Mirka Roda dotáhla. 

O jejich airshow, a hlavně o té poslední, se vykládají skoro legendy, a tak naše očekávání bylo namístě. A opravdu, již při dlouhém finále na 24 jsme viděli pěkně opravenou betonovou dráhu a na rádiu slyšeli předpisové instrukce, odpovídající vnitrostátnímu letišti. Uvítání bylo stejně srdečné jako v Erpužicích a za pár minut po našem příletu jsme již opět seděli v pěkné „odbavovací“ hale.

Velkou radost mi udělal i Luboš Umbraun, který dosedl chvílku po nás a přišel za námi se svým žákem. Po předání našich dárků a pamětních listů jsme vespolek zavzpomínali na naše společné létání a ač neradi, museli jsme pokračovat přes již neexistující letiště Mariánské Lázně zpět do Příbrami.

Na letišti v Chebu nás přivítal jako první Luděk Matějíček. Foto: Flying Revue 
Slavnostní předání pamětního listu Flying Revue a Svazu čs. letců zástupci chebského letiště Luďku Matějíčkovi. Foto: Flying Revue 
OK LEX na letišti v Chebu. Foto: Flying Revue

                                                                            » Prohlédněte si i další fotografie z první etapy. 

Pozn.: Video z nízkého průletu je pořízeno mobilním telefonem. Videa z kamer na letadle nahrajeme po zpracování po skončení expedice. 

                                                                                         » Všechna videa na jednom místě »

    » Nejbližší přistání          » Přistáli jsme          » 100 letišť - seznam           » Více o letištích          » O expedici          » Mapa